ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ СКОРОСТЕЙ ДЕФОРМАЦИИ

Сведения об авторах
  • Сколковский институт науки и технологий, Москва, Российская Федерация
  • Нижегородский государственный университет имени Н.И. Лобачевского, Нижний Новгород, Российская Федерация
  • Сколковский институт науки и технологий, Москва, Российская Федерация

Аннотация

Представлен обзор методов испытаний полимерных композиционных материалов при высоких скоростях деформации с целью получения механических характеристик прочности и упругости. Отдельное внимание уделено вопросам покрытия диапазонов скоростей деформации, соответствия напряжённо-деформированного состояния (НДС) ожидаемому, соответствия моды разрушения ожидаемой. Изложение материала проходит в парадигме «подход, конфигурация, метод», где под конфигурацией подразумевается геометрия образца и вспомогательной оснастки, подход заключается в создании простой конфигурации со сложным напряженно-деформированным состоянием (неклассический подход) или сложной конфигурации, обеспечивающей однородное НДС (классический подход), а метод есть комбинация конфигурации и испытательного оборудования. Такое изложение позволяет систематизировать большое количество экспериментальных методов, наметить пути их дальнейшего развития. Также представлены оригинальные методики и результаты испытаний, проведённых авторами с целью обогащения экспериментального инструментария и расширения покрываемого диапазона скоростей деформации. В частности, существенно расширен диапазон скоростей деформации для испытанного однонаправленных углепластиков на растяжение вдоль волокна за счёт применения конфигурации намотанного кольцевого образца в методах гидравлической раздачи кольца (получены скорости деформации порядка 5·10² c⁻¹) и электрического взрыва проводника (получены скорости деформации 1,5·10⁴ c⁻¹). Диапазон скоростей деформации для растяжения поперёк волокна также был расширен за счёт испытаний на плосковолновой удар. В ходе эксперимента, для скорости растяжения 1,5·10⁴ c⁻¹ получены значения прочности в 45 и 55 МПа, что в два с половиной раза больше, чем прочность в статическом эксперименте.

Ключевые слова

высокоскоростная деформацияуглепластикразрезной стержень Гопкинсонаполимерные композитысервогидравлические машиныплосковолновой ударэлектрический взрыв проводникаиспытания падающим грузоммеханические испытания материаловиспытания на сдвиг

Литература

  1. 1.Crushing of composite tubular structures and energy absorption for aircraft seats development / J.E. Chambe, O. Dori-val, C. Bouvet, J.F. Ferrero // ECCM 2018 – 18th European Conference on Composite Materials. – 2020. 2. Ren, Y. A novel aircraft energy absorption strut system with corrugated composite plate to improve crashworthiness / Y. Ren, H. Zhang, J. Xiang // International Journal of Crashworthi-ness. – 2018. – Vol. 23, no. 1. – P. 1–10. 3. Chen, P.W. Evaluation on crashworthiness and energy absorption of composite light airplane / P.W. Chen, Y.Y. Lin // Advances in Mechanical Engineering. – 2018. – Vol. 10, no. 8. – P. 1–12. 4. Energy absorption of metal, composite and metal/composite hybrid structures under oblique crushing loading / G. Zhu, G. Sun, H. Yu [et al.] // International Journal of Mechanical Sciences. – 2018. – Vol. 135. – P. 458–483. 5. Crashworthiness of automotive composite material systems / G.C. Jacob, J.F. Fellers, J.M. Starbuck, S. Simunovic // Journal of Applied Polymer Science. – 2004. – Vol. 92, no. 5. – P. 3218–3225. 6. A comparative study of impact effect of composite cylinders and type IV pressure vessels / N.H. Farhood, S. Karup-panan, H.H. Ya, W.E. Abdul-Lateef // Emerging Materials Research. – 2021. – Vol. 10, no. 2. – P. 206–217. 7. Scazzosi, R. Numerical simulation of high-velocity impact on fiber-reinforced composites using MAT_162 / R. Scazzosi, M. Giglio, A. Manes // Material Design and Processing Communications. – 2021. – Vol. 3, no. 3. 8. Mousavi, M.V. Investigation of energy absorption in hybridized fiber-reinforced polymer composites under high-velocity impact loading / M.V. Mousavi, H. Khoramishad // International Journal of Impact Engineering. – 2020. – Vol. 146. – P. 103692. 9. Deb, A. Crashworthiness design issues for lightweight vehicles / A. Deb // Materials, Design and Manufacturing for Lightweight Vehicles. – Elsevier, 2021. – P. 433-470. 10. Effects of strain rate on failure mechanisms and energy absorption in pol Scholar

Другие статьи выпуска

Весь выпуск (№ 5, 2024)
Скачать PDF

Информация о статье

Опубликована
25.12.2024
В выпуске
25.12.2024
Выпуск
№ 5 (2024)
Поделиться