МОДЕЛИРОВАНИЕ СКОРОСТНОГО УПРОЧНЕНИЯ ПОЛИМЕРНОГО КОМПОЗИТНОГО МАТЕРИАЛА ПРИ НАГРУЖЕНИИ ВДОЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ АРМИРОВАНИЯ

Сведения об авторах
  • Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Москва, Российская Федерация; Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), Москва, Российская Федерация
  • Научно-исследовательский институт механики Национального исследовательского Нижегородского государственного университета имени Н.И. Лобачевского, Нижний Новгород, Российская Федерация; Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), Москва, Российская Федерация
  • Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Москва, Российская Федерация; Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), Москва, Российская Федерация
  • Сколковский институт науки и технологий (Сколтех), Москва, Российская Федерация

Аннотация

В промышленности наблюдается интерес к возможности моделирования скоростного воздействия на композитные конструкции. Причем некоторые процессы, такие как аварии, взрывы, и возможные вопросы пробивания требуют анализа композитных материалов при существенно больших скоростях деформаций. В работе рассматривается возможность построения модели деформирования композитного материала на основе полимерного связующего и углеродного волокна, учитывающей скоростное упрочнение. Особенностью исследования является построение модели, которая учитывает широкий диапазон скоростей деформации от статики до нескольких тысяч обратных секунд. В связи с чем были проведены испытания со специальной оснасткой и образцами, которые позволяют получить данные со столь высокими скоростями нагружения. За основу построения модели взят подход, рассматривающий использование параметров поврежденности, так называемый класс моделей с прогрессирующими разрушением. Основным отличием выбранной модели является формализации скорости воздействия на материал через параметр поврежденности, то есть рассматривается скорость изменения значений поврежденности. Такой подход позволяет составлять определяющие соотношения, основанные только на основе параметров поврежденности, которые видоизменяют жесткостные и прочностные характеристики композитов, что существенно упрощает моделирование и анализ деформирования материала.

Ключевые слова

динамическая прочностьнапряжениедеформацияскорость деформациикомпозитыметод Кольскогомодель.

Литература

  1. 1.Lavrov N. A., Igumenov M. S. A technique for production of high-pressure vessels from polymer-composite materials // Polymer Science, Series D. – 2018. – Vol. 11. – P. 113-116. DOI: 10.1134/S1995421218010100 Scholar
  2. 2.Liu P., Xu P., Zheng J. Artificial immune system for optimal design of composite hydrogen storage vessel // Computational Materials Science. – 2009. – Vol. 47. – No. 1. – P. 261-267. DOI: 10.1016/j.commatsci.2009.07.015 Scholar
  3. 3.Vasiliev V. V. Composite pressure vessels: Analysis, de- sign, and manufacturing. – Bull Ridge Corporation, 2009. Scholar
  4. 4.Verstraete D. Long range transport aircraft using hydrogen fuel // International journal of hydrogen energy. – 2013. – Vol. 38. – No. 34. – P. 14824-14831. DOI: 10.1016/j.ijhydene.2013.09.021 Scholar
  5. 5.Hsiao H. M., Daniel I. M. Strain rate behavior of composite materials // Composites Part B: Engineering. – 1998. – Vol. 29. – No. 5. – P. 521-533. DOI: 10.1016/S1359-8368(98)00008-0 Scholar
  6. 6.Hsiao H. M., Daniel I. M., Cordes R. D. Dynamic compres- sive behavior of thick composite materials // Experimental Mechan- ics. – 1998. – Vol. 38. – No. 3. – P. 172-180. DOI: 10.1007/BF02325740 Scholar
  7. 7.Vogler T.J., Kyriakides S. Inelastic behavior of an AS4/PEEK composite under combined transverse compression and shear. Part I: experiments // International Journal of Plasticity. – 1999. – Vol. 15. – No. 8. – P. 783-806. DOI: 10.1016/S0749- 6419(99)00011-X Scholar
  8. 8.Koerber H., Xavier J., Camanho P. P. High strain rate char- acterisation of unidirectional carbon-epoxy IM7-8552 in transverse compression and in-plane shear using digital image correlation // Mechanics of Materials. – 2010. – Vol. 42. – No. 11. – P. 1004- 1019. DOI: 10.1016/j.mechmat.2010.09.003 Scholar
  9. 9.Koerber H., Camanho P. P. High strain rate characterisation of unidirectional carbon–epoxy IM7-8552 in longitudinal compres- sion // Composites Part A: Applied Science and Manufacturing. – 2011. – Vol. 42. – No. 5. – P. 462-470. DOI: 10.1016/j.compo- sitesa.2011.01.002 Scholar
  10. 10.Kuhn P. et al. Fracture toughness and crack resistance curves for fiber compressive failure mode in polymer composites under high rate loading // Composite Structures. – 2017. – Vol. 182. – P. 164–175. DOI: 10.1016/j.compstruct.2017.09.040 Scholar

Другие статьи выпуска

Весь выпуск (№ 1, 2024)
Скачать PDF

Информация о статье

Опубликована
08.04.2024
В выпуске
08.04.2024
Выпуск
№ 1 (2024)
Поделиться